Fünf Wochen kamen wir mit unserem geliebten BULLI auf Island aus dem Staunen kaum heraus. Die Insel mit ihren rund 400.000 Einwohnern im hohen Nordatlantik bietet so viele Naturwunder, die einen teilweise vor Ehrfurcht erstarren lassen. Dazu gehört ganz sicherlich der Vatnajökull, der größte Gletscher Europas, mit seinem atemberaubenden und einsamen Hochland sowie die Vulkanlandschaft auf der Halbinsel Reykjanes und im Süden und Südosten der Insel und in den Westfjorden. Insgesamt gibt es auf Island rund 130 Vulkane, von denen circa 30 noch aktiv sind. Alle vier bis fünf Jahre erfolgt ein Vulkanausbruch. Der letzte größere Ausbruch war im Juli 2025 auf der Halbinsel Reykjanes. Wir waren zu der Zeit zwar auf Island, aber leider nicht in der Nähe. Der Ausbruch dauerte nur ein paar Tage. Nicht zu vergessen sind natürlich die einzigartigen Wasserfälle, die über der ganzen Insel verteilt sind und die sprühenden Geysire. Unser Trip durch Island begann im Osten im Fährhafen Seydisfjördur. Das Ausschiffen von der Norröna-Fähre verlief sehr schnell und unkompliziert. Als allererstes waren wir tanken und einkaufen. Womit wir uns im Vorfeld nicht beschäftigt hatten, waren die Spritpreise auf Island. Hätten wir mal auf den Färöer-Inseln noch einmal vollgetankt. Für einen Liter Diesel haben wir auf Island nämlich drei Euro bezahlt. Das sind weltweit nicht nur mit die höchsten Spritpreise, sie fügen einem auch erhebliche Schmerzen beim Bezahlen zu. Die Supermärkte auf Island laden nicht zu einem besonderen Einkaufserlebnis ein. Man bekommt das Nötigste zu hohen Preisen. Alkohol gibt es in entsprechend stattlichen Geschäften, je nach Vorliebe aber zu akzeptablen Preisen. Restaurantbesuche standen nur sehr selten auf unserem Plan, da die Insel – außer in der tollen Hauptstadt Reykjavik - kulinarisch noch sehr viel Luft nach oben hat. Nur ein Beispiel: ein Cola, ein Bier und zweimal durchschnittliches Fish & Chips kosten rund neunzig Euro. Zuerst haben wir uns für mehrere Tage ins Hochland Richtung des Gletschers Vatnajökull aufgemacht. Eine faszinierende Landschaft und unser BULLI ewar in seinem Offroadelement. Tagsüber sind wir nur sehr selten Menschen oder anderen Overlandern begegnet. Da es in Island verboten ist frei zu übernachten, mussten wir uns abends immer in so genannte Camprgrounds begeben. Das sind meist von Rangers geführte Hütten zur Sicherung und Überwachung der Nationalparks. Eines nachts klopfte es jedoch sehr hektisch an der Tür unseres BULLis. Ein Rangers bat uns nach außerhalb des Geländes zu fahren, da die Rangerhütte aufgrund eines Kabelbrandes in Flammen stand. Zum Glück ist außer Sachschaden niemandem etwas passiert. Wenn man auf Island neben den Naturschönheiten auch einige Sehenswürdigkeiten sehen möchte, kommt man meist nicht drumherum, die Ringstraße zu fahren. Das ist für die meisten Touristen, die in der Regel zehn bis vierzehn Tage bleiben, auch die Hauptroute. Viele kommen per Flugzeug, leihen sich ein Auto mit Dachzelt und fahren dann drauf los. Dass das für das Hochland nicht immer die beste Idee ist, haben wir oft sehen können. Es gab einige Mietwagen der Kategorie Dacia, die dann in den Furten und Flüssen des Hochlandes steckengeblieben sind. Vorbei am berühmten Vulkan Eyjafjallajökull, der mit einem riesigen Ausbruch im Jahr 2010 mehrere Wochen den Flugverkehr über weite Teile Europas lahmgelegt hatte, ging es ins kleine Fährstädtchen Landeyjahöfn. Von hier sind wir mit der Fähre in 30 Minuten auf die berühmte Insel Heimaey gefahren. Dort gibt es nämlich eine der weltweit größten Population von Papageientauchern und einer der schönsten Golfplätze Islands. Vier Tage haben wir uns die putzigen Vögel angeschaut, haben mehrere Runden auf dem beeindruckenden Golfplatz gespielt und sogar bei den Einheimischen erstaunlich gut gegessen. Heimaey sollte jeder in seiner Islandplanung auf jeden Fall mit aufnehmen. Ein Highlight jagte das Nächste. Reykjavik stand auf unserem Plan. Eine tolle Stadt – bunt, jung, viele Galerien und kleine Boutiquen, Bars für jeden Geldbeutel mit exotischen Cocktails und vor allem dem leckeren isländischen Gin sowie die feinste kulinarische Auswahl an Restaurants. Nicht umsonst haben wir hier drei Tage verbracht. Ein absolut unvergessliches Highlight unserer Islandreise war sicherlich auch der Helikopterrundflug über die Vulkanlanschaft Reykjanes in der Nähe von Reykjavik. Weiter ging es dann für uns zum Golden Circle in der Nähe von Reykjavik. Viele sagen auch, er sei die berühmteste Route Islands. Er ist rund 250 Kilometer lang. Naturschönheiten, wie der gigantische Gullfoss-Wasserfall, der Strokkur Geysir mit seinen Fontänen, der Pingvellir-Nationapark mit dem größten See Islands oder der Vulkankrater Kerid haben uns in ihren Bann gezogen. Wenn man sich all diese Naturphänomene anschauen möchte, sollte man sich aber auch bewusst sein, dass man das sehr oft mit tausenden anderen Menschen macht. Seit Corona hat auch auf Island der Tourismus extrem zugenommen. Vor allem die Kreuzfahrtschiffe legen immer öfter an den isländischen Häfen an. Von daher ist die Besichtigung dieser Naturschönheiten vor allem in den frühen Morgen- oder Abendstunden viel entspannter, zumal man da auch aufgrund des Lichtes die schöneren Fotos bekommt. 😉 Neben dem Golden Circle empfehlen wir unbedingt auch, sich den Diamond Circle mit den schönsten Naturphänomenen in Nordisland anzuschauen. Die Wasserfälle Godafoss und Dettifoss sind atemberaubend, dann einsam wandern in der Asbyrgi Schlucht, Walbeobachtung in der Hafenstadt Husavik (wenn man so etwas dann möchte) und auf jeden Fall ein heißes Thermalbad im Myvatn Nature Bath nehmen. Unsere letzte Etappe auf Island führte uns in das Land der Elfen und Trolle im Nordosten. In Island gibt es einen weit verbreiteten Glauben an Elfen, Trolle und andere Naturgeister, das sogenannte Huldufólk (verborgenes Volk). Dieser Glaube, so erzählten es uns die Einheimischen, hat reale Auswirkungen auf den Alltag, da beispielsweise Straßenbauprojekte umgeplant werden, um angebliche Elfensiedlungen in Felsen und Hügeln nicht zu stören. Viele Isländer, obwohl nicht alle direkt an Elfen glauben, respektieren die Geschichten und Traditionen, die mit ihnen verbunden sind. Im Land der Elfe und Trolle sind wir mit unserem BULLI stundenlang allein auf bizarren Steinpisten und grünen Landschaften unterwegs gewesen. Island war mit unserem BULLI ein ganz besonderes Abenteuer. Selten haben wir eine so unendlich faszinierende Landschaft und Naturphänomene g esehen. Wer einmal auf Island war, wird immer ein Island Fan bleiben.

Die Färöer-Inseln sind landschaftlich ein Traum. Auf den 18 Inseln, die insgesamt eineinhalb Mal so groß sind wie unsere schöne Inseln Rügen, leben rund 50.000 Menschen. Bemerkenswert aber ist, dass es etwa 80.000 Schafe gibt. Sozusagen sieht man an fast jeder Ecke, egal ob Wiese, Klippen, Wasserfall oder vorm Pub, ein Schaf. Süß, wie sie einen immer etwas blöd anschauen und wahrscheinlich dabei denken: „Was willst du Touri eigentlich hier?“ 😅 Das ist nicht unbegründet, denn die Touristenzahlen sind in den vergangenen Jahren sehr stark gestiegen. Vier Tage waren wir mit unserem BULLI als Zwischenstopp nach Island auf den Färöer Inseln. Auf den Inseln gibt es keine heißen Sommer, keine Badestrände, keine Bettenhochburgen für Pauschaltouristen, keine Touristenfallen und auch kaum Kriminalität. Stattdessen bieten die grünen Inseln mitten im Nordatlantik eine wilde, ungezähmte Natur, herrliche Wandermöglichkeiten und eindrucksvolle Bootsausflüge zu Vogelfelsen und Brandungshöhlen. Man hat das Gefühl zwischen Schottland und Norwegen zu reisen. Die Inselhauptstadt Torshavn hat sich in den vergangenen Jahren zu einem Anlaufpunkt für viele Kreuzfahrtschiffe entwickelt. Das hübsche Städtchen lädt zum Bummeln und Shoppen ein. Kulinarisch bietet nicht nur die Hauptstadt einiges, sondern über die Färöer Inseln verteilt, gibt es zahlreiche tolle Restaurants, die auch international hohe Anerkennungen und Auszeichnungen genießen. Die einzelnen Inseln sind untereinander durch Tunnel, über Fähren oder Hubschrauberlandeplätzen miteinander verbunden - eine gigantische und beeindruckende Infrastruktur, die sich die Insulaner auch etwas kosten lassen. So haben wir als Touristen in den vier Tagen mit unserem BULLI knapp dreihundert Euro für die Tunneldurchquerungen von Insel zu Insel ausgegeben. Was viele nicht wissen: James Bond 007 hat hier seine letzte Ruhestätte gefunden. Auf der Insel Kalsoy haben die Färöer für den Agenten einen Grabstein am Leuchtturm von Kallur errichtet. Im Finale des 25. Bond-Films "No Time to Die" ging 007 alias Daniel Craig nach einem Raketenangriff für immer von uns – oder zumindest so lange, bis der Geheimagent in "Bond 26" mit einem neuen Schauspieler zurückkehrt. Die (vorläufig) letzten Minuten im Leben von James Bond wurden bereits 2019 hier auf der Färöer-Insel Kalsoy gedreht. Die rund fünf Kilometer lange Wanderung dorthin war traumhaft inmitten einer spektakulären Landschaft. Der Pfad führt durch grasbewachsene Hügel und entlang steiler Klippen, die atemberaubende Ausblicke auf den Nordatlantik und die umliegenden Inseln bieten. Die mutmaßlich pulverisierte Bond-Leiche befindet sich dort allerdings nicht. Kein Wunder: Craig selbst war nie auf der Insel, er wurde nachträglich in die Szenen montiert. 😉 Dennoch ist es für jeden James Bond-Fan eine tolle Geschichte an einem faszinierenden Ort. Lohnen sich die Färöer Inseln? Mit unserem BULLI waren die Straßen schon eine kleine Herausforderung. Landschaftlich sind die Inseln jedoch sehr beeindruckend. Von daher sollte man sie als Zwischenstopp nach Island auf jeden Fall mit einplanen.

Es geht endlich weiter auf unserer Weltreise! Seit ein paar Tagen sind wir mit unserem BULLI wieder on Tour. Island und die Färöer Inseln wollen von uns sechs Wochen lang entdeckt werden. Ein Crewmitglied fehlt dieses Mal jedoch an Bord. Unser Ridgeback Leo macht lieber Wellnessurlaub bei seinen Zieheltern. Er war der Meinung, dass er die vier Wochen Quarantäne auf Island ohne uns nicht überstehen würde. Wo er recht hat, hat er recht. 😊 Die vergangenen Tage sind wir gemütlich durch Dänemark gefahren. Die Städtchen Apenrade, Randers und Hirtshals standen auf unserer Stoppliste mit dem einen und anderen kulinarischen und kulturellen Highlight. Morgen geht es dann mit der Fähre von Hirthals auf die Färöer Inseln, die aus insgesamt 18 Inseln bestehen. Wir sind gespannt, was uns dort erwarten wird, bevor es dann ein paar Tage später weiter nach Island geht. Auf jeden Fall wird der Sommer in diesem Jahr klimatisch gesehen etwas kühler und stürmischer werden. 😉

„Konnichiwa!“ Ende Februar ging es für uns auf große Kreuzfahrt nach Asien. China, Südkorea und Japan standen für vier Wochen auf unserer Reiseliste. Erster Stopp war Shanghai – eine unglaublich beeindruckende Wahnsinns-Metropole. Während die Stadt im Jahr 2000 knapp 15 Millionen Einwohner hatte, sind es heute fast 30 Millionen. Damit ist sie noch vor Peking die bevölkerungsreichste Stadt Chinas. Die Einreise am Flughafen verlief schnell und ganz unspektakulär. Internet, Whatsapp, Google Maps etc. gibt es zwar nicht – aber es gibt für alles entsprechende chinesische Apps, mit denen man sich durch das Land ganz gut fortbewegen kann. Auch gehören chinesisches Bargeld und Bezahl-Apps der Vergangenheit an. Seit 2024 sind internationale Kreditkarten mittlerweile ein gängiges Zahlungsmittel. Bevor es auf unser Kreuzfahrtschiff ging, haben wir drei Tage in dieser atemberaubenden Stadt verbracht und kamen aus dem Staunen gar nicht mehr heraus. Wie in jeder anderen großen Weltmetropole gibt es auch in Shanghai die Hop-On Hop-Off Busse. Für uns übrigens die beste Art eine Stadt zu erkunden. Angefangen haben wir natürlich am Bund, der langen Promenade mitten in der Stadt am Fluss und Blick auf das bekannte Finanzzentrum Pudong mit seinen zahlreichen Wolkenkratzern und dem bekannten Shanghai Tower – derzeit das dritthöchste Gebäude der Welt. Ebenfalls faszinierend ist der Yu-Garten und die Altstadt von Shanghai. Was uns besonders beeindruckt hat, war die Gelassenheit, Höflichkeit und vor allem Freundlichkeit der Menschen. Es ist eine Millionenmetropole, aber alles läuft ruhig und geregelt ab. Niemand drängelt, alles ist sauber, kein Graffiti, öffentliche Toiletten sind so sauber wie in einem gehobenen Sternehotel. Selbst das Fahren mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ist Entspannung. Beeindruckend ist auch die Fahrt vom Flughafen Pudong in die Innenstadt. Für die rund 40 Kilometer benötigt man mit dem Maglev-Express bei einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h nur acht Minuten und zahlt dafür nur sieben Dollar. Das nennt man Verkehrswende. Kulinarisch ist die Stadt ein Selbstläufer. Hier bekommt jeder etwas für seinen Geldbeutel. Die erste Nacht auf dem Schiff haben wir noch in Shanghai verbracht mit einem spektakulären Blick auf die abendliche Skyline. Highlight war dann am nächsten Morgen beim Frühstück an Deck das Auslaufen aus dem Hafen mitten aus Shanghai. Von Shanghai ging es dann gleich weiter in die nächste aufregende Stadt. Peking stand für drei Tage auf unserer Sightseeing-Eroberung. Dafür haben wir das Schiff verlassen und zwei Tage im schönen Peninsula-Hotel mitten in der Stadt gewohnt. Wir hatten für zwei Tage eine sehr nette chinesische Guideführerin, die uns von der beeindruckende Chinesischen Mauer, der Verbotenen Stadt, den Olympia-Park, Platz des Himmlischen Friedens über die Altstadt alles gezeigt hat. Ein Highlight war an einem Abend der Besuch des Restaurants 1949, das für die traditionelle Zubereitung der leckeren Peking-Ente berühmt ist. Die nächsten Tage an Bord sollten dann anders verlaufen als geplant. Nach Peking wären wir in der bekannten einst deutschen Kolonie Qingdao für einen Tag gewesen. Geworden sind es aber nur ein paar Stunden, die gerade für einen Spaziergang durch das deutsche Viertel gereicht haben. Hier gibt es Kirchen, Kopfsteinpflaster, Fachwerkhäuser mit Ziegeldächern und Fensterläden und ein ehemaliges Rathausgebäude. Der vielleicht wichtigste Einfluss des deutschen Kolonialismus ist die Tsingtao Brauerei, die 1903 gegründet wurde. Die Brauerei ist eine der größten Bierexporteure der Welt und der Ort, wo das legendäre Tsingtao Bier produziert wird. 😉 Zurück auf unserem Schiff hat uns der Kapitän am nächsten Morgen mitgeteilt, dass wir unseren nächsten Hafen in Nagasaki aufgrund des Wetter nicht anfahren können. So haben wir einen ganzen Tag und eine ganze Nacht bei bis zu zehn Meter hohen Wellen mitten im Gelben Meer verbracht. Aber wer kann das schon auf seine Reiseliste schreiben. 😉 Nächster Stopp: Busan – auch genannt das „Miami von Südkorea“. Seoul kennen alle, doch mit einer zweiten Stadt in Südkorea tun sich die meisten schon schwer. Dabei beherbergt Busan mit knapp 3,5 Millionen Einwohner fast so viele Menschen wie Berlin. Was diese Metropole so attraktiv macht, sind vor allem die Strände, Berge und Tempel. Es gibt hier unzählige maritime Attraktionen, diverse moderne Einkaufsviertel und wer Fisch mag, wird Busan lieben. Weiter ging es für uns nach Japan. Das kleine Beppu auf der südjapanischen Insel Kyushu ist einer der berühmtesten japanischen Orte mit Thermalquellen. Eingebettet zwischen der Beppu-Bucht und einer Reihe von Vulkanbergen verfügt es über mehr als 3.000 Thermalquellen (Onsen). Beppus acht Quellen, die in der Stadt verteilt sind, produzieren mehr heißes Quellwasser als jeder andere Ort des Landes. Jede hat ihren eigenen Mineralgehalt und soll bestimmte Beschwerden lindern. Es war schon interessant all die heißen dampfenden Quellen mitten in der Stadt zu sehen. Der Ort ist natürlich aber auch sehr touristisch und zahlrieche Touristenbusse quälen sich durch den Stadtverkehr. Nächster Halt: Kobe. Dabei denken viele wahrscheinlich erst einmal an das berühmte Rindfleisch Kobe-Beef aus der gleichnamigen Stadt. Natürlich gibt es in Kobe aber deutlich mehr zu sehen und auszuprobieren als nur Rindfleisch. Immerhin ist Kobe Japans siebtgrößte Stadt und war bis zum verheerenden Hanjin-Erdbeben im Jahr 1995 Japans wichtigster Hafen und Japans Tor zur Welt. Kobe ist heute Sitz einer ganzen Reihe von großen japanischen wie internationalen Unternehmen und Konzernen wie Mitsubishi (Teile), Kawasaki, Nestle Japan und anderen. Wir haben uns durch die Stadt treiben lassen und den Tag bei leckerem Kobe-Rindfleisch und bei einer Abalone genossen. Wer nicht weiß, was eine Abalone ist, wir wussten es auch nicht. Man nennt sie auch Seeohren und sie sehen aus wir eine zu groß geratene Auster. Sie haben sogar Zähne, die man aber nicht mitessen sollte und eine Leber. In Asien gelten Abolone als Delikatesse, sind aber vom Aussterben bedroht. Einmal Abalone essen war für uns interessant. Ein zweites Mal brauchen wir es aber nicht. 😉 Langsam näherte sich unsere Kreuzfahrt dem Ende. Zwei Tage Tokio standen noch auf dem Programm. Aufgrund des Verdi Streikes an allen deutschen Flughäfen wurden daraus drei Tage. Was soll man zu Tokio sagen. Wer schon einmal da war, kann sicherlich bestätigen, dass diese Stadt etwas ganz Besonderes ist – eine Symbiose aus Tradition und Moderne. Das Viertel Shibuya war für uns das bunteste, schrillste und hippste der 23 Bezirke der Stadt. Hier tummeln sich vor allem junge Japaner, die sich in Coffee Shops und Second Hand Läden die Zeit vertreiben. So ist das Shibuya-Viertel jedoch vor allem für eine der bekanntesten Kreuzungen der Welt bekannt: die Shibuya Kreuzung. Schaltet hier die Ampel auf Grün, bewegen sich bis tausende Menschen von einer Straßenseite auf die andere. Ob Shopping, Kunst, Natur oder Nachtleben – Tokio hält für jeden Geschmack ein ganz persönliches Abenteuer in einer der größten Städte der Welt bereit. Mit unendlich vielen Eindrücken und Erlebnissen gingen vier Wochen buntes Asien zu Ende … mit der einen oder anderen neuen Lieblingsstadt. 😉

„Von Reisen in das Gebiet der Westsahara sowie in die unmittelbare Grenzregion mit Algerien wird dringend abgeraten … Vermeiden Sie in Marokko, allein und abseits von Straßen zu reisen … Unternehmen Sie Trekking-Touren in den Bergregionen und Offroad-Touren in den Wüstengebieten (Zagora/Merzouga) grundsätzlich nur in einer Gruppe und mit registrierten landeskundigen Reiseführern … Im Rif-Gebirge in Nordost-Marokko wird Cannabis angebaut. In Einzelfällen kann es zu Belästigungen durch Rauschgifthändler kommen … Bereisen Sie das Rif-Gebirge nicht allein.“ Puuh, das sind auf der Internetseite des Auswärtigen Amtes schon etwas abschreckende Einschätzungen zum Königreich Marokko. Nichtsdestotrotz haben wir voller Vorfreude über fünf Wochen dieses Land bereits. Um eines vorwegzunehmen: Die oben angeführten Einschätzungen können wir nicht bestätigen. Im Gegenteil: Wir haben uns zu keiner Zeit in irgendeiner Situation unwohl oder unsicher gefühlt. Vorsicht ist dennoch besser als Nachsicht. Unsere Reise nach Marokko begann mit einer 52-stündigen Fährüberfahrt vom italienischen Genua nach Tanger in Nordmarokko. Detlef und ich mussten uns auf dem alten und sehr schmutzigen Dampfer mit geschmacklosem Kantinenessen oft gegenseitig motivieren. Am besten von uns Dreien hat es Leo gemacht. 😉 Angekommen im neuen modernen Fährhafen Tanger Med ging es ohne große Wartezeiten direkt durch die Grenz- und Zollkontrolle. Die erste Nacht haben wir auf dem Hafengelände verbracht, Geld gewechselt und eine marokkanische Telefonkarte besorgt. Am nächsten Tag ging es dann Richtung Rif-Gebirge – der nördlichste Punkt des Atlas-Gebirges. Die Landschaft ist grün und saftig, eine faszinierende Natur. Viele der im Rif-Gebirge lebenden Menschen sind berberische Rifkabylen, die sich bereits seit Jahrhunderten selbst versorgen, indem sie Getreide und Gemüse anbauen. Das Rif-Gebirge ist außerdem für den Anbau von Hanfpflanzen bekannt, die zu Haschisch verarbeitet werden. Marokko ist der weltweit größte Exporteur von Haschisch. Wir sind dennoch weder Drogenbanden begegnet, noch haben wir hier eine gefährliche Situation erlebt. Weiter ging es dann Richtung Ifrane Nationalpark, der ein Paradies für Naturliebhaber ist und für alle, die Berberaffen in freier Wildbahn erleben möchten. Laut Schätzungen gibt es in Nordafrika rund siebentausend freilebende Berberaffen. 70 Prozent davon leben in Marokko, der Bestand ist aber gefährdet. Im Ifrane Nationalpark befindet sich außerdem eines der größten zusammenhängenden Zederngebiete der Welt. Beeindruckend ist der sehr alte Baumbestand von bis zu 700 Jahre. Der Beiname von Ifrane ist auch „die Schweiz von Marokko“. Das rührt daher, dass man hier einerseits ein sehr gemäßigtes Bergklima hat, was viele Leute zur Sommerfrische lockt und weil man hier im Winter sogar Skifahren kann. Weiter ging es für uns dann durch das Draa-Tal, das sich über mehr als einhundert Kilometer zwischen Ouarzazate und den Toren der Marokkanischen Wüste erstreckt. Es soll die schönste Straße in Marokko und gleichzeitig die kurvigste sein. Bekannt ist es für seine alten Kasbahs, üppigen Palmenoasen und den sich schlängelnden Draa-Fluss, der dieses trockene Gebiet am Leben erhält. Ein Highlight in diesem Draa-Tal ist die Todra Schlucht - ein sehr spektakulärer Canyon. An der engsten Stelle sind die Felswände dreihundert Meter hoch und die Schlucht nur zehn Meter breit. Dazwischen zu stehen, ist wirklich beeindruckend. Nicht der komplette Teil der marokkanischen Wüste besteht aus weiten Sandmeeren mit romantischen Wüstenformationen. Etwa im Norden der Marokkanischen Wüste finden sich vorwiegend flache, wellige Geröll- und Kieswüsten, so genannte Hammada. Im Süden werden die Geröllflächen durch einzelne Sanddünen – die so genannten Ergs - unterbrochen. Zwei Orte sind für diese großen Sanddünen bekannt: Merzouga und Zagora. Wir waren in beide Erg unterwegs. Merzouga ist mittlerweile sehr touristisch. Jeder der eine Wüstensafari unternehmen oder eine Nacht in der Wüste unterm Sternehimmel verbringen möchte, fährt nach Merzouga. Bei Zagora sieht das noch etwas ruhiger aus. Uns wird der Ort Zagora dennoch immer in Erinnerung bleiben, weil wir uns hier mit unserem BULLI festgefahren haben und dank der Hilfe von Einheimischen nur einen halben Tag gebraucht haben, um uns wieder auszubuddeln. 😲 Irgendwann hatten wir genug von Kamelen und Wüstensand, der mittlerweile nicht nur in jeder Ecke unseres BULLIs zu finden war, sondern auch in den Schränken, sogar in Tassen und Gläsern. Wir hatten Sehnsucht nach Meer und Meeresfrüchten. Also ging es Richtung Atlantik. Mit der Stadt Tan Tan, die am Atlantik kurz vor der Westsahara liegt, haben wir den südlichsten Punkt unserer Marokkoreise erreicht. Geplant war, dass wir durch die Westsahara dann nach Mauretanien weiterreisen. Da wir aber in Marokko schon viel länger waren als gedacht und allein der Weg durch die Westsahara nach Mauretanien eine gute Woche hin und dann eine gute Woche zurück gedauert hätte, haben wir uns dagegen entschieden. Wir mussten nämlich spätestens Anfang Februar wieder zu Hause sein. Also hieß es für uns den Weg nach Norden Richtung Tanger anzutreten und jedes kulinarische Fleckchen an der marokkanische Atlantikküste mitzunehmen. Städten wie Marrakesch, Rabat und Casablanca haben wir natürlich auch einen kurzen Besuch abgestattet. Noch eine kurze Einschätzung zur Sicherheit in Marokko: Wie bereits erwähnt, haben wir zu keiner Zeit ein ungutes Gefühl gehabt. Gefühlt sind wir zwar durch hunderte Polizei- und Militärkontrollen gefahren, aber wir wurden immer sehr freundlich und höflich durchgewunken. Nur zweimal wurden wir angehalten. Das erste Mal, weil wir zu schnell gefahren sind und umgerechnet 15 Euro Bußgeld zahlen mussten. Dann nur ein paar Kilometer weiter das zweite Mal, weil wir zu viel Bußgeld gezahlt haben und die Polizisten uns das zu viel gezahlte Geld zurückgegeben haben. Eine einzige brenzlige Situation gab es. An unserem letzten Tag in Marokko auf dem Weg zur Fähre haben drei Jugendliche versucht kurz vor dem Fährhafen auf unseren BULLI aufzuspringen. Zwei haben es kurzweise auch geschafft. Es ist zwar fast unmöglich aufgrund der Kontrollen und Polizeipräsenz unbemerkt in den Hafen zu gelangen, aber einige marokkanische Jugendliche und vor allem auch Frühlinge aus vielen afrikanischen Ländern versuchen es immer wieder, um so auf das europäische Festland zu gelangen. Die Polizei war aber auch bei diesem Vorfall in der Nähe und glücklicherweise ist nichts weiter passiert. Zurück sind wir mit der Fähre von Tanger Med in knapp einer Stunde ins spanische Algeciras übergesetzt und waren ein paar Tage in Sevilla und Umgebung unterwegs, haben dann ein paar schöne warme Tage an der portugiesischen Atlantikküste genossen. Die Weihnachtsfeiertage verbrachten wir dann in der Nähe von Bordeaux und Silvester haben wir in Mount Saint Michel gefeiert. Den Jahresauftakt verlebten wir für ein paar Tage im wunderschönen romantischen Städtchen Honfleur, bevor es dann über Belgien und die Niederlande (wer noch nicht da war, muss unbedingt auf die niederländische Insel Texel fahren) wieder Richtung Heimat ging. Es war eine Traumtour zurück und ein gebührender Abschluss für unsere Marokkoreise. Fazit für Marokko: Können wir das Land empfehlen? Für eine Rundreise von mindestens drei Wochen auf jeden Fall. Vierzehn Tage Pauschalurlaub in einem Hotel vor Ort, würden diesem Land aus unserer Sicht jedoch nicht gerecht werden. Es ist so vielfältig und wunderschön, voller Kultur und kulinarischer Köstlichkeiten und seine Menschen überaus gastfreundlich. Würden wir noch einmal nach Marokko fahren? Ja, wenn wir dann durch die Westsahara nach Mauretanien reisen … 😊

Wir sind wieder da! Nach einem traumhaften Sommer mit Lieblingsmenschen, Freunden und Bekannten zu Hause sowie einen Abstecher in die Schweiz, unserer Golfchallenge in Südtirol, einen traumhaften Ausflug an die Ostsee und einen wunderbaren Besuch bei Freunden auf Mallorca, sind wir seit heute mit unserem BULLI wieder auf großer Tour. Alles ist gepackt, und wir platzen vor Vorfreude. Unser Hund Leo ist wie immer auch dabei. Dieses Mal ist unser Ziel Marokko und Mauretanien. Ja, unser heiß geliebter BULLI wird erstmals einen neuen Kontinent bereisen. Geplant ist, dass wir in den kommenden Tagen über MAN in Tuttlingen fahren (ein Rückruf muss noch bearbeitet werden und wir brauchen ein kleines System Update), danach über Biberach an der Riss noch einen lieben Freund besuchen werden, bevor es dann über die Schweiz ins italienische Genua geht. Von dort werden wir am 9. November mit der Fähre in 52 Stunden nach Tanger in Marokko rübersetzen und dann geht es quer zu den schönsten Orten Nordafrikas. Zum Jahreswechsel wollen wir uns wieder auf den Rückweg machen. Durch Spanien und Portugal zurück, haben wir uns da bereits einige tolle Offroad Touren für unseren BULLI herausgesucht. Wir sind gespannt, was uns in den nächsten Wochen und Monaten alles erwarten wird. Auf jeden Fall freuen wir uns, wenn ihr uns wieder ein Stückchen auf unserem neuen Abenteuer begleiten möchtet. 😀  SOMMERIMPRESSIONEN 2024

 Was macht man, wenn man gerade von einer großen Tour zurück ist, der BULLI ausgeräumt, geschniegelt und gestriegelt in seiner Garage steht und im Kalender die nächsten Tage keine allzu wichtigen Termine stehen? Wir haben unsere Bucket List durchgeschaut, spontan den Koffer gepackt, den Sportflitzer vollgetankt und sind endlich die berühmte und traumhafte Grand Tour of Switzerland entlanggefahren. Los ging es an einem Donnerstag als ein großes Wettertief über halb Deutschland hing und es nicht nur überall grau und nass war, sondern weite Teile Deutschlands auch unter Hochwasser standen. Unseren ersten Stopp haben wir für zwei Tage am schönen Tegernsee eingelegt. Gefreut hatten wir uns auf gemütliche Biergärten, Spaziergänge und Schaufenster bummeln. Bekommen haben wir zwei richtig tolle Regentage mit Hagel, Donner und Blitz. Da wir uns aber ein Wellnesshotel ausgesucht hatten, haben wir dann halt mit fast allen anderen Hotelgästen viel Zeit im SPA verbracht, dafür abends aber ganz romantisch umso leckerer gegessen und getrunken. Übers Dreiländereck ging es dann zu den Schweizern. Unsere erste Station war das berühmte Davos – ein eher gewöhnungsbedürftiges Städtchen mit absurden Immobilien- und Hotelpreisen. Wenn sich hier im Januar die „Elite“ aus Weltpolitik und Weltwirtschaft trifft und man hier eine Zweizimmerwohnung hat, kann man diese für eine Woche für bis zu 30.000 Euro vermieten. Das nenne ich mal Traumrenditen. Die Davoser selbst finden das gar nicht so amüsant, erschwert es doch erheblich die eigene Wohnungs- und Haussuche. Nichtsdestotrotz war es mal ganz interessant zu sehen, wie die „Elite“ in dieser Woche dann immer so tagt. Die eine oder andere Geschichte über die großen Staatspolitiker haben wir natürlich auch zu hören bekommen. Sofern diese wahr sind, wären sie jedoch nicht unbedingt etwas für diesen Blog. 😉 Über die Schweizer Pässe mit viel Schnee und Regen ging es dann an St. Moritz vorbei nach Lugano. Endlich hielt der Sommer Einzug bei 25 Grad und strahlender Sonne. Grand Tour heißt für uns auch Grand Hotels und Grand Restaurants – sozusagen das volle Programm. Was wir aber im Vorfeld schon befürchtet hatten: „Grand“ muss auch nicht immer „gut“ heißen. Alles in allem hatten wir aber auf unserer Tour meist ganz zauberhafte Hotels. Von unserem Hotel in Lugano hatten wir einen traumhaften Blick über den Luganer See. Ein Bild, an dem man sich mit einem kühlen Getränk in der Hand kaum sattsehen konnte. Die Altstadt von Lugano ist nett, kommt jedoch an die kleinen, romantischen Städtchen rund um den Genfer See unserer Meinung nach nicht heran. Beeindruckend in Lugano war jedoch die Kirche Santa Maria von den Engeln. Sie birgt das berühmteste Renaissancebild der Schweiz. Bei dem Meisterwerk des Italieners Bernardino Luini, einem Schüler Leonardo da Vincis, handelt es sich um ein sehr figurenreiches Freskengemälde von der Passion und der Kreuzigung Christi. Durch eine faszinierend malerisch schöne Landschaft ging es dann für uns an den Genfer See mit einem ganz besonderen Highlight: Eine Bootstour über den Genfer See mit einem Original Riva Boot aus dem Jahr 1965 – ein Traum, der ebenfalls schon sehr lange auf unserer Bucket List stand. Es war ein traumhafter und unbeschreiblich schöner Tag mit einem unvergesslichen Erlebnis. Wer am Genfer See ist, sollte auch unbedingt das kleine Städtchen Vevey mit seinen verträumten Gassen und romantischen Restaurants besuchen. Vom Genfer See aus ging es weiter Richtung Basel. Nicht nur, dass wir dann doch etwas früher als geplant zu Hause sein mussten, es waren für Süddeutschland auch wieder heftige Regenfälle vorhergesagt. Von daher sind wir Richtung Heimat gefahren mit zwei noch sehr schönen Stopps an der Deutschen Weinstraße und zuletzt im schönen Quedlinburg. Ein Ort, an dem wir auch noch nie waren und den wir sehr empfehlen können.

Wir haben es geschafft! Irgendwann im April 2024 irgendwo auf einer traumhaften Landstraße im Norden Rumäniens haben wir mit unserem BULLI einmal die Welt umrundet – seinerzeit waren es 40.000 Kilometer durch 22 Länder in 424 Tagen. Insgesamt haben wir in den vergangenen zwei Jahren – seitdem wir unseren BULLI haben – bislang 43.200 Kilometer durch 25 Länder in 446 Tagen zurückgelegt. Wir haben traumhafte Momente erleben dürfen, waren an einzigartigen Orten und sind mittlerweile auch Pannenerprobt. 😉 Wir können jetzt guten Gewissens sagen, dass wir unseren BULLI eingefahren haben und mit ihm mittlerweile bestens vertraut sind. Mit insgesamt 25 Ländern haben wir Europa mit unserem BULLI weitestgehend bereist. Deshalb soll es mit unserer gemütlichen, fahrenden Zwei-Zimmer-Wohnung zu neuen Abenteuern aufgehen. Im Herbst 2024 werden wir mit unserem BULLI mit Marokko einen neuen Kontinent bereisen. Aufregend geht es dann hoffentlich im Frühjahr 2025 weiter. Geplant ist, dass wir unseren BULLI nach Namibia verschiffen. Auf unserer Reiseroute stehen dann Namibia, Südafrika, Lesotho, Swasiland und Botswana. Wenn alles klappt, soll es im Jahr 2026 mit unserem BULLI über den großen Teich gehen. Kanada, USA und Südamerika warten entdeckt zu werden. Bleibt noch Asien, das wir dann hoffentlich danach mit unserem BULLI bereisen können. Weiter wollen wir dann erst einmal nicht mehr in die Planung gehen. 😉 Bis dahin gibt es ja auch genug zu tun, zu erleben und zu entdecken. Wir freuen uns drauf und werden euch wie immer auf dem Laufenden halten. An dieser Stelle möchten wir die Gelegenheit nutzen und einmal ein riesengroßes Dankeschön an alle Lieblingsmenschen, Freunde und Bekannte senden, die uns auf unseren Touren regelmäßig begleiten und uns auch in der Ferne so nah sind. Auch wenn wir oft länger weg sind, gebt ihr uns immer das schöne Gefühl, nicht Heimweh haben zu müssen. Danke! 😊 

Naja, so eine Überschrift kann alles und nichts bedeutet. In unserem Fall ist es eher das NICHTS, denn Tschechien haben wir fast ausschließlich auf der Autobahn erleben dürfen. Tschechien gehört neben Polen und Rumänien zu den europäischen Ländern mit dem höchsten Anstieg des Güterverkehrs auf Autobahnen. Um diesen Verkehr auch schnell über Autobahnen durchs Land zu leiten, gibt es auf den Land- und Nebenstraßen fast ausschließlich eine Gewichts- und Höhenbegrenzung. Da kamen wir mit unserem BULLI meist nie durch. Hinzu kam, dass das Wetter einfach nur zum Abgewöhnen war und es tagelang geregnet hat. Damit war die Luft bei uns raus. Prag und Marienbad können wir auch mit einem etwas kleineren und schnelleren Auto bereisen. 😉 Also haben wir beschlossen auf dem schnellsten Weg in Richtung Heimat zu fahren. Das waren dann rund 700 Kilometer in drei Tagen durch Tschechien. In Bayern angekommen, hielt spontan der Sommer Einzug und wir haben noch einige entspannte Tage auf einem sehr schönen Wohnmobilstellplatz direkt im Bayerischen Wald verbracht.